Vespa GTS Super Tech 125 (EURO 5+) predstavlja vrhunac ponude Vespa skutera u 125 ccm kategoriji. Ovaj model donosi kombinaciju vrhunskog dizajna, sportskih performansi i najnaprednije tehnologije dostupne na Vespi. S modernim, tekućinom hlađenim agregatom od 125 ccm koji zadovoljava stroge EURO 5+ norme, GTS Super Tech osigurava živahne performanse, nisku potrošnju i ekološki prihvatljivu vožnju, čineći ga idealnim za gradsku svakodnevicu, ali i za dulja putovanja.
Dizajn je prepoznatljivo elegantan, ali uz dodatne detalje koji naglašavaju luksuz i sportsku notu. Premium završne obrade, atraktivne boje i posebni Super Tech elementi čine ga najekskluzivnijim modelom u GTS ponudi. Moderni LED svjetlosni sklop osigurava sigurnost i vidljivost, dok robusna i stabilna karoserija jamči udobnu i sigurnu vožnju u svim uvjetima.
Ono što Vespa GTS Super Tech 125 izdvaja od ostalih modela je napredna tehnologija. Potpuno digitalni TFT ekran u boji nudi jasan prikaz svih ključnih informacija, a integrirani Vespa MIA sustav omogućuje povezivanje pametnog telefona s motorom. Na taj način vozač može upravljati pozivima, porukama, glazbom i navigacijom, što čini vožnju praktičnijom i sigurnijom.
Sigurnost je također na najvišoj razini, s ABS sustavom i ASR kontrolom proklizavanja koji osiguravaju stabilnost i kontrolu na svim podlogama. Prostrano sjedalo i prostor za odlaganje ispod njega čine ovaj skuter jednako praktičnim koliko i tehnološki naprednim.
Vespa GTS Super Tech 125 nije samo skuter, već i simbol luksuza, inovacije i prestiža. Namijenjen je vozačima koji žele najbolje od Vespe – spoj tradicije, modernog dizajna i digitalne povezanosti. Sa svojim izgledom, performansama i tehnologijom, ovaj model jasno poručuje da je vožnja Vespe više od običnog prijevoza – to je stil života.
TEHNIČKE SPECIFIKACIJE:
- PROVRT X HOD 52mm x 58,7mm
- ZAPREMNINA 125 cm³
- NAJVEĆA SNAGA 10,3 kW (14 HP) @ 8.750 rpm
- NAJVEĆI OKRETNI MOMENT 12 Nm @ 6.750 rpm
- RAZVOD Jedna bregasta osovina u glavi (SOHC), 4 ventila
- DOVOD GORIVA Elektronsko ubrizgavanje PFI (Port Fuel Injection)
- HLAĐENJE Vodeno
- PODMAZIVANJE Mokri karter
- POKRETANJE Električno
- SPOJKA Automatska centrifugalna suha spojka
- PRIJENOS Automatski variomat CVT – Piaggio «Start & Stop» sustav
- NOSIVA STRUKTURA Okvir od čeličnog lima sa zavarenim konstrukcijskim ojačanjima
- PREDNJI OVJES Jedan krak sa spiralnom oprugom i jedan hidraulični amortizer
- STRAŽNJI OVJES Dva hidraulična amortizera s podesivom prednapregnutošću opruge u 4 položaja
- PREDNJI KOTAČ Od aluminijske legure 3.00×12” – Bez zračnice120/70-12″
- STRAŽNJI KOTAČ Od aluminijske legure 3.00×12” – Bez zračnice120/70-12″
- PREDNJA KOČNICA Disk od nehrđajućeg čelika, Ø 220 mm s hidrauličnom kontrolom- ABS/ASR
- STRAŽNJA KOČNICA Disk od nehrđajućeg čelika, Ø 220 mm s hidrauličnom kontrolom- ABS/ASR
- ZAPREMNINA SPREMNIKA GORIVA 7 litara (uključujući 2 litre rezerve)
- DUŽINA/ŠIRINA/MEĐUOSOVINSKI RAZMAK/VISINA SJEDALA(MM) 1.980 / 765 / 1.385 / 790
- HOMOLOGACIJA EURO 5
- POTROŠNJA (KM/L) 38,5 KM/L
- EMISIJE (CO2) 59 G/KM
