Vespa GTS Super Sport 125 (EURO 5+) donosi novu dimenziju vožnje za sve ljubitelje skutera koji žele kombinaciju sportskog izgleda, vrhunske tehnologije i bezvremenskog Vespa stila. Ovaj model ističe se svojim agresivnijim dizajnerskim linijama i sportskim detaljima, koji ga razlikuju od standardne GTS i GTS Super verzije. Snažan i pouzdan 125 ccm agregat usklađen s EURO 5+ normama omogućuje ekološki prihvatljivu vožnju uz optimalnu potrošnju goriva, a istovremeno pruža živahne performanse za gradsku dinamiku i lagana putovanja.
Dizajn GTS Super Sport modela odiše modernim sportskim karakterom – specijalne boje, mat finiši, kontrastni detalji i sportski natpisi daju mu poseban vizualni identitet. LED svjetlosna tehnologija osigurava vrhunsku vidljivost, dok snažna i robusna karoserija jamči stabilnost i sigurnost. Uz to, ergonomski položaj vožnje i udobno sjedalo čine ga praktičnim i ugodnim čak i na dužim relacijama.
Opremljen je naprednim sigurnosnim i tehnološkim sustavima, uključujući ABS i ASR kontrolu proklizavanja, što pruža maksimalnu kontrolu u svim uvjetima vožnje. Tu je i Vespa MIA sustav koji omogućuje povezivanje pametnog telefona s TFT ekranom, pa vozač može pratiti pozive, glazbu i navigaciju direktno na skuteru. Prostor za odlaganje ispod sjedala dodatno povećava praktičnost, čineći ga pogodnim i za svakodnevnu upotrebu.
Vespa GTS Super Sport 125 nije samo prijevozno sredstvo – to je lifestyle izbor. Ona predstavlja eleganciju, sportsku notu i prestiž u jednom. Idealna je za vozače koji žele uživati u slobodi i dinamici vožnje, a pritom se isticati stilom i sofisticiranošću.
Ako tražite skuter koji spaja sportsku energiju, sigurnost i luksuzan talijanski dizajn, Vespa GTS Super Sport 125 EURO 5+ je pravi izbor za vas.
TEHNIČKE SPECIFIKACIJE:
- PROVRT X HOD 52mm x 58,7mm
- ZAPREMNINA 125 cm³
- NAJVEĆA SNAGA 10,3 kW (14 HP) @ 8.750 rpm
- NAJVEĆI OKRETNI MOMENT 12 Nm @ 6.750 rpm
- RAZVOD Jedna bregasta osovina u glavi (SOHC), 4 ventila
- DOVOD GORIVA Elektronsko ubrizgavanje PFI (Port Fuel Injection)
- HLAĐENJE Vodeno
- PODMAZIVANJE Mokri karter
- POKRETANJE Električno
- SPOJKA Automatska centrifugalna suha spojka
- PRIJENOS Automatski variomat CVT – Piaggio «Start & Stop» sustav
- NOSIVA STRUKTURA Okvir od čeličnog lima sa zavarenim konstrukcijskim ojačanjima
- PREDNJI OVJES Jedan krak sa spiralnom oprugom i jedan hidraulični amortizer
- STRAŽNJI OVJES Dva hidraulična amortizera s podesivom prednapregnutošću opruge u 4 položaja
- PREDNJI KOTAČ Od aluminijske legure 3.00×12” – Bez zračnice120/70-12″
- STRAŽNJI KOTAČ Od aluminijske legure 3.00×12” – Bez zračnice120/70-12″
- PREDNJA KOČNICA Disk od nehrđajućeg čelika, Ø 220 mm s hidrauličnom kontrolom- ABS/ASR
- STRAŽNJA KOČNICA Disk od nehrđajućeg čelika, Ø 220 mm s hidrauličnom kontrolom- ABS/ASR
- ZAPREMNINA SPREMNIKA GORIVA 7 litara (uključujući 2 litre rezerve)
- DUŽINA/ŠIRINA/MEĐUOSOVINSKI RAZMAK/VISINA SJEDALA(MM) 1.980 / 765 / 1.385 / 790
- HOMOLOGACIJA EURO 5
- POTROŠNJA (KM/L) 38,5 KM/L
- EMISIJE (CO2) 59 G/KM
