Vespa GTS Super 125 (EURO 5+) predstavlja savršenu kombinaciju sportskog duha i bezvremenskog Vespa dizajna. Ovaj model namijenjen je vozačima koji žele više od običnog skutera – žele vrhunske performanse, udobnost i stil u jednom. Snažan i pouzdan 125 ccm agregat s najnovijom EURO 5+ homologacijom osigurava ekološki prihvatljivu i ekonomičnu vožnju, dok istovremeno pruža dovoljno snage za gradsku dinamiku i kraća putovanja izvan grada.
Dizajn Vespe GTS Super 125 odiše prepoznatljivom elegancijom, uz dodatak sportskih elemenata koji ga razlikuju od klasičnog GTS modela. Ojačani detalji karoserije, moderni svjetlosni sklop s LED tehnologijom te sportski finiši daju ovom skuteru poseban karakter. Udobno sjedalo i ergonomski položaj vožnje čine ga idealnim za svakodnevnu upotrebu, ali i za duže relacije.
Osim atraktivnog izgleda, Vespa GTS Super 125 donosi i naprednu tehnologiju. TFT display u kombinaciji s Vespa MIA sustavom omogućuje povezivanje pametnog telefona, dok ABS i ASR sustavi brinu o sigurnosti i stabilnosti u svim uvjetima. Prostrano sjedalo i praktičan prostor za odlaganje ispod sjedala čine ga vrlo funkcionalnim i pogodnim za svakodnevne obaveze ili vikend izlete.
Zahvaljujući agilnosti, laganoj upravljivosti i maloj potrošnji goriva, Vespa GTS Super 125 savršen je izbor za vozače koji žele praktičnost, ali i luksuz u vožnji. Ona nije samo skuter, već i lifestyle proizvod koji nosi snažnu poruku stila i prestiža. S GTS Super 125 modelom, svaki izlazak na cestu postaje posebno iskustvo – bilo da vozite kroz gradske gužve ili se opuštate na otvorenoj cesti.
Ako tražite skuter koji spaja tradiciju i modernu tehnologiju, uz naglasak na sportski karakter i vrhunsku udobnost, Vespa GTS Super 125 EURO 5+ je idealan izbor.
TEHNIČKE SPECIFIKACIJE:
- PROVRT X HOD 52mm x 58,7mm
- ZAPREMNINA 125 cm³
- NAJVEĆA SNAGA 10,3 kW (14 HP) @ 8.750 rpm
- NAJVEĆI OKRETNI MOMENT 12 Nm @ 6.750 rpm
- RAZVOD Jedna bregasta osovina u glavi (SOHC), 4 ventila
- DOVOD GORIVA Elektronsko ubrizgavanje PFI (Port Fuel Injection)
- HLAĐENJE Liquid
- PODMAZIVANJE Mokri karter
- POKRETANJE Električno
- SPOJKA Automatska centrifugalna suha spojka
- PRIJENOS Automatski variomat CVT – Piaggio «Start & Stop» sustav
- NOSIVA STRUKTURA Okvir od čeličnog lima sa zavarenim konstrukcijskim ojačanjima
- PREDNJI OVJES Jedan krak sa spiralnom oprugom i jedan hidraulični amortizer
- STRAŽNJI OVJES Dva hidraulična amortizera s podesivom prednapregnutošću opruge u 4 položaja
- PREDNJI KOTAČ Od aluminijske legure 3.00×12” – Bez zračnice120/70-12″
- STRAŽNJI KOTAČ Od aluminijske legure 3.00×12” – Bez zračnice120/70-12″
- PREDNJA KOČNICA Disk od nehrđajućeg čelika, Ø 220 mm s hidrauličnom kontrolom- ABS/ASR
- STRAŽNJA KOČNICA Disk od nehrđajućeg čelika, Ø 220 mm s hidrauličnom kontrolom- ABS/ASR
- ZAPREMNINA SPREMNIKA GORIVA 7 litara (uključujući 2 litre rezerve)
- DUŽINA/ŠIRINA/MEĐUOSOVINSKI RAZMAK/VISINA SJEDALA(MM) 1.980 / 765 / 1.385 / 790
- HOMOLOGACIJA EURO 5
- POTROŠNJA (KM/L) 38,5 KM/L
- EMISIJE (CO2) 59 G/KM
